ຂົວຂ້າມຊ່ອງຫວ່າງ: ເຫຼັກທີ່ຖືພວກເຮົາຂຶ້ນ

ເຈົ້າຮູ້ບໍ່, ເວລາທີ່ເຈົ້າຂັບລົດຂ້າມຂົວໃຫຍ່, ເຈົ້າເຄີຍຢຸດທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຕົວຈິງແລ້ວບໍ? ມັນງ່າຍທີ່ຈະປະຫລາດໃຈໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາ, ຂະຫນາດຂອງມັນທັງຫມົດ, ແຕ່ສໍາລັບຂ້ອຍ, ໃນຖານະເປັນຄົນທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີທີ່ຢູ່ອ້ອມແອ້ມອຸດສາຫະກໍາ ແລະດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ກໍານົດການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ທັນສະໄຫມຄືກັບທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ ເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ.

ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕນເຫຼັກເທົ່ານັ້ນ, ໃຫ້ຄວາມຄິດຂອງເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບຊັ້ນຮຽນທີ່ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບເພື່ອຕ້ານທານກັບການໂຫຼດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງແມ່ທີ່ແຂງແຮງ, ແລະແມ່ນແຕ່ທໍາມະຊາດທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດສາມາດໂຍນພວກມັນໄດ້. ຄິດກ່ຽວກັບມັນ: ຂົວບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ໂຄງສ້າງທີ່ສະຖິດ; ມັນເປັນຄວາມເປັນເອກແບບເຄື່ອນໄຫວຢູ່ສະເຫມີປະຕິກິລິຍາຕໍ່ການຈະລາຈອນ, ລົມ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າໂດຍສະເພາະ ປະເພດເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນຂົວ ແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ.

ການວິພາກຂອງ Strike: ການກໍານົດ Q-Series

ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຂົວເຫຼັກໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນຈີນແລະນັບທົ່ວໂລກ, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນເງື່ອນໄຂຄື Q345Q, Q370Q, ຫຼື Q420Q. ຊື່ສັດ, ຊື່ເຫລົ່ານີ້ບອກທ່ານທັງຫມົດເລື່ອງຖ້າທ່ານຮູ້ວິທີອ່ານພວກມັນ:

· Q: ນີ້ພຽງແຕ່ຢືນສໍາລັບ 'ຜົນຜະລິດຜົນຜະລິດ'. ງາມກົງໄປກົງມາ, ແມ່ນບໍ?

· 345: ຕົວເລກນີ້ສະແດງເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ໃຫ້ຜົນຜະລິດຕ່ໍາສຸດໃນປະເພດ megafascals (MPA). ສະນັ້ນ, Q345Q ຫມາຍຄວາມວ່າມັນມີກໍາລັງໃຫ້ຜົນຜະລິດຕ່ໍາສຸດ 345 MPA. ນັ້ນແມ່ນຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍກ່ອນທີ່ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຜິດປົກກະຕິຢ່າງຖາວອນ!

· q: ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ - ມັນຫມາຍເຖິງວ່າເຫຼັກແມ່ນສະເພາະ 'ເຫມາະສໍາລັບໂຄງສ້າງຂົວ'. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເຫຼັກກ້າທີ່ມີໂຄງສ້າງທົ່ວໄປ.

· c / d / e / f: ຈົດຫມາຍເຫຼົ່ານີ້ຫມາຍເຖິງລະດັບຄຸນນະພາບ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງເຫລັກໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, 'D' ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຮັກສາຄວາມເຄັ່ງຕຶງລົງສູ່ -20 ℃, ໃນຂະນະທີ່ 'e' ໄປທີ່ -40 ℃. ສໍາຄັນສໍາລັບຂົວໃນອາກາດທີ່ຫນາວເຢັນ, ຂ້ອຍເດົາ.

· nh: ຖ້າທ່ານເຫັນ 'nh' (ຕົວຢ່າງ, Q345QQDNH), ທ່ານກໍາລັງເບິ່ງເຫຼັກສະພາບອາກາດ. ສິ່ງຂອງນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານທານກັບການກັດກ່ອນບັນຍາກາດ, ການສ້າງເປັນຊັ້ນທີ່ປົກປ້ອງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂຊມລົງຕື່ມອີກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ.

· Z-: ບາງຄັ້ງທ່ານຈະເຫັນ 'Z15', 'Z25', ຫຼື 'Z35'. ນີ້ຫມາຍເຖິງການເກຣດການປະຕິບັດວຽກງານຂອງ Z-Masant ສໍາລັບຕ້ານທານກັບການຈີກຂາດ, ໂດຍສະເພາະໃນສ່ວນທີ່ຫນາຫຼືບ່ອນທີ່ມີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມກົດດັນ.

ເປັນຫຍັງຊັ້ນຮຽນເຫລົ່ານີ້ຄອບຄອງ

ຊັ້ນຮຽນເຫຼົ່ານີ້ຂອງ ເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ ໄດ້ຮັບຄວາມໂປດປານສໍາລັບຄວາມສົມດຸນທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຂອງພວກເຂົາທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມເປັນຫມັນ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ການຈ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງພື້ນຖານ, ການຮັບຮູ້ແລະຄວາມທົນທານໃນບາງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍແທ້ໆ. ພວກເຮົາເຫັນພວກເຂົາຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງຈາກທາງດ່ວນຂວາງໃນການແລກປ່ຽນກັບຂົວຂອງ Grand Suspension ແລະໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບວຽກງານສາທາລະນະ.

ຂໍ້ສະເພາະທີ່ເປັນປະໂຫຍດ: Q345QD (ຕົວຢ່າງ)

ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງຕົວຢ່າງທົ່ວໄປ, Q345QD, ເຊິ່ງເປັນທີ່ນິຍົມ ປະເພດເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນຂົວ . ຕາຕະລາງນີ້ໃຫ້ທ່ານມີແນວຄິດທົ່ວໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າການນໍາໃຊ້ໂລກທີ່ແທ້ຈິງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂື້ນກັບຂະບວນການຜະລິດສະເພາະແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

ການເດີນທາງໄປຂົວ: ຂັ້ນຕອນແລະມາດຕະຖານ

ການຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ ແມ່ນຂະບວນການທີ່ເຂັ້ມງວດ. ໂດຍປົກກະຕິມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການລະລາຍທີ່ລະລາຍແລະການກັ່ນຕອງວັດຖຸດິບທີ່ຊັດເຈນ, ມັກໃຊ້ເຕົາໄຟຟ້າຫລືໄຟຟ້າ oxygen, ຕິດຕາມໂດຍການໂຍນລົງໃນຝາອັດປາກຂຸມ. ຝາອັດປາກຂຸມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ມ້ວນກັບຄວາມຫນາແລະຮູບຮ່າງທີ່ຕ້ອງການ. ຕະຫຼອດນີ້, ການຄວບຄຸມທີ່ເຄັ່ງຄັດແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ໃນອົງປະກອບທາງເຄມີແລະ microstures ທີ່ຈະບັນລຸຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ຕ້ອງການ.

ການທົດສອບແມ່ນສໍາຄັນແທ້ໆ. ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການທົດສອບ ultrasonic ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ການທົດສອບ tensile, ການທົດສອບຜົນກະທົບ, ແລະການວິເຄາະທາງເຄມີ. ໃບຢັ້ງຢືນເຊັ່ນ ISO 9001 ສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ພ້ອມກັບໃບຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນສະເພາະ (ຕົວຢ່າງ, ເຮັດດ້ວຍຕະຫຼາດສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ), ແມ່ນມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບ), ແມ່ນມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບ) ມາດຕະຖານທີ່ມີສິດອໍານາດເຊັ່ນ ASTM A709 / A709M (ອາເມລິກາເຫນືອ), EN702-3 / 4/5 / T 714 (ຈີນ) ຄວບຄຸມຄວາມຕ້ອງການທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບເຕົາເຫລັກສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້. ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຄາດໄວ້ຂອງຂົວທີ່ສ້າງດ້ວຍເຫຼັກທີ່ມີຄຸນນະພາບດັ່ງກ່າວ, ຖ້າຮັກສາໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ສາມາດລ້ໍາຄ່າໄດ້ງ່າຍ 75-100 ປີ, ບາງຄັ້ງກໍ່ຍິ່ງງ່າຍກວ່ານັ້ນ.

ແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາແລະການປັບແຕ່ງ

ມີແນວໂນ້ມຫຍັງ? ຕົວແທນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສູງກວ່າແມ່ນຖືກພັດທະນາຢູ່ສະເຫມີເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ມີການອອກແບບເບົາກວ່າແລະມີອາຍຸສູງກວ່າ. Steels Steels Weathering (ຄືກັບວ່າ 'Nh') ກໍາລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມງາມຂອງພວກເຂົາ. ການປັບແຕ່ງ, ຕົວຈິງແລ້ວ, ແມ່ນພົບເລື້ອຍກວ່າທີ່ທ່ານອາດຈະຄິດ. ຈາກການປະສົມເຄມີສະເພາະໃນຂະຫນາດຈານທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືຊັ້ນຮຽນຊັ້ນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນກັບ Z. ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນ, ມັກຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ເປັນລຸ້ນ Z25 ຫຼື Z35 ເລື້ອຍໆສໍາລັບພື້ນທີ່ເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສໍາຄັນ.

ການເລືອກຜູ້ຂາຍ: ສິ່ງທີ່ຄວນຊອກຫາ

ການເລືອກຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຂອງທ່ານ ປະເພດເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນຂົວ ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລາຄາຕໍ່າສຸດເທົ່ານັ້ນ; ຄຸນນະພາບ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເຕັກນິກແມ່ນຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ລ້ໍາຄ່າ. ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບຢ່າງໄວວາ:

ກໍລະນີສຶກສາ & ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າ

ໃນຂະນະທີ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຕັ້ງຊື່ໃຫ້ຊື່ຂອງໂຄງການສະເພາະດຽວນີ້, ໃຫ້ເວົ້າວ່າຊັ້ນຮຽນເຊັ່ນ Q345QD ແລະ Q370QE ໄດ້ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ມີຮູບສັນຍາລັກຢູ່ທົ່ວໂລກ. ຈາກຂ້າມແມ່ນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຍົກລະດັບທາງດ້ານການເມືອງ, ຄວາມທົນທານແລະຄວາມທົນທານຂອງພວກມັນໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວແລະມີເວລາພິສູດແລ້ວ. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງລູກຄ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງເຕົາເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍສະເພາະຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄຸນນະພາບເຂັ້ມງວດ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າເມື່ອເວົ້າເຖິງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສໍາຄັນເປັນຂົວເປັນຂົວ, ຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນວັດສະດຸແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.

ການສະຫລຸບ

ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານແນມຕາມຂົວທີ່ງົດງາມ, ໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍຫນຶ່ງເພື່ອຮູ້ຈັກວິທີທີ່ບໍ່ປອດໄພຢູ່ດ້ານລຸ່ມ: ພິເສດ ປະເພດເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນຂົວ . ມັນເປັນສະໄຫມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວິສະວະກໍາທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ວິທະຍາສາດທາງດ້ານວັດຖຸແລະການສະແຫວງຫາຄວາມປອດໄພແລະຄວາມບໍ່ສະບາຍຂອງອາຍຸຍືນ. ແທ້ໆ, ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່.

ການອ້າງອີງທີ່ມີສິດອໍານາດ:

1. ASTM A709 / A709M - 20, ສະເພາະມາດຕະຖານສໍາລັບສະແດງເຫຼັກໂຄງສ້າງສໍາລັບຂົວ.

2. EN 10025-2: 2004, ຜະລິດຕະພັນມ້ວນຮ້ອນຂອງຜູ້ລ້ຽງທີ່ມີໂຄງສ້າງ - ພາກທີ 2: ສະພາບການຈັດສົ່ງດ້ານວິຊາການສໍາລັບເຄື່ອງປ້ອງກັນທີ່ບໍ່ມີໂຄງສ້າງ.

3. GB / T 714-2008, ເຕົາເຫລັກທີ່ມີໂຄງສ້າງສໍາລັບຂົວ.

4. AISC (ສະຖາບັນການກໍ່ສ້າງເຫຼັກອາເມລິກາ) Steel Shel